Shooter 115Fi Underbone Kencang, Tangguh & Irit

Suzuki Mulai Pasarkan Shooter 115Fi Underbone Kencang, Tangguh & Irit
PT. Suzuki Indomobil Sales sebagai distributor resmi kendaraan Suzuki di Indonesia mulai memasarkan sepeda motor underbone (bebek) terbaru yang diberi nama Shooter 115 Fi untuk menyasar kategori bebek 100 – 115 cc. Shooter merupakan bebek entry level pertama yang menggunakan teknologi Fuel injection di Indonesia. Pengiriman unit Shooter sudah dimulai sejak minggu kedua bulan April 2013 ke seluruh pelosok Indonesia. Peresmian dan launching Shooter sendiri rencananya akan diadakan pada 4 Mei 2013 di kota Bandung. Shooter 115 Fi merupakan underbone yang sangat irit bahan bakar sekaligus performa mesin yang kencang. Dua karakter ini berhasil dicapai melalui serangkaian uji coba ketat di fasilitas R&D Suzuki dan penerapan teknologi low friction pada mesin 4 tak, Fuel Injection, berpendingin udara, berkubikasi 113cc ini. Dengan teknologi low friction dipadu dengan Fuel Injection konsumsi bahan bakar Shooter 115 Fi menjadi lebih irit 37% dari tipe underbone Suzuki lain. Varian Shooter 115 Fi Suzuki Shooter hadir dengan 3 varian : - Shooter 115 Fi SR menggunakan velg casting dan rem depan cakram. - Shooter 115 Fi R menggunakan velg jari-jari dan rem depan cakram. - Shooter 115 Fi menggunakan velg jari-jari dan rem depan tromol

Keunggulan Mesin Nex dan Let's 110 Fi

Pastinya:
1. Irit BBM
2. Performa Mesin Tinggi
3. Mesin Super Fi Yάπĝ Efisien

Semua itu ßïšǻ terwujud karena didukung oleh beberapa komponen/ fitur Yάπĝ berada ϑi Engine. Diantaranya mari kita ulas:

# Optimasi ECU

ECU adalah Engine Control Unit yaitu Pengaturan Yάπĝ dioptimalkan untuk injeksi bahan bakar bertujuan memberikan percepatan linier daan profil mesin Yάπĝ halus.

# CAE mengoptimalisasi profil Cam

MeManfaatkan profil cam akan meningkatkan mid-ringe torsi ϑαŋ memberikan sebuah nuansa kuat secara keseluruhan.
Dengan mengoptimalkan profil Cam ϑαŋ Roller rocker arms, kami nampu mengurangi beraat katup mata air daan mengurangi hambatan mekanis. Selain itu dgn mengadopsi cam tensioner, kekuatan rantai menjadi rendah ϑαŋ beban adjuster tensioner jugaa rendah,

Apa itu CAE ?
CAE singakatn dari Computer Aided Engineering. Ini adalah Alat bantu komputer Canggih untuk menguji desain produk, produksi ϑαŋ proses desainnya.

# Roller Rocker arm Mengurangi Hambatan Friksional

Roller arm pengaruh besar padfa hilangnya gesekan antara arm ϑαŋ cam. Dengan roller rocker arm, minyak diperlukan pada kepala silinder sehingga hambatan mekanik Yάπĝ menyertai pada pompa minyak jauh berkurang.

# Piston ϑαŋ Ring Piston mengurangi Hambatan Mekaanis

Piston kompak 51 mm dgn tepi Yάπĝ pendek ϑαŋ diameter pin piston 13mm efisien memangkas berat bagian dalam saat bergerak, sehingga mengurangi hambatan mekaanis. H1 (lebar) dimensi dari cincin keduaa adalaaah 0,8mm, ϑαŋ berfungsi untuk mengurangi ketegaangan ϑαŋ hambatan mekanis.

# Desain Kruk as Mengurangi Hambaatan Mekanis ϑαŋ Menghemat bobot

Diameter pin kruk as dikurangi sehingga sesuai dgn mesin 110 cm3. Menghasilkan pengurangan hambatan mekanis secaara signifikan.
Bentuk pin Yάπĝ kompak juga mengurangi bobotnya!

# LEAP Technology

Light Efficient and Powerful Technology adalah Konsep yang digunakan untuk mendesain mesin dan bodi Lets Fi, secara keseluruhan.
konsep ini menjadi dasar dari setiap inovasi dan pengembangan yang dikerjakan para ahli dan tehknisi suzuki.

Suzuki INAZUMA 250cc

Rancangan Inazuma terinpirasi dari SUZUKI B-KING yang menghadirkan penemuan baru dalam rancangan desain sepeda motor di dunia.
Inspirasi rancangan yang modern, menghasilkan inazuma sebagai motor pilihan berbagai type. Penampilan mesin high-class dengan aksen mekanis yang menyiratkan aura menawan.
Inazuma di rancang dengan penuh kecermatan hingga ke detail akhir motor, melalui desain yang rumit dengan membentuk garis simetri dari area sekitar kepala silinder, knalpot kembar bagian kanan dan kiri dilapisi sistem pembuangan dengan arah panel menuju belakang.

Tampilan depan Tangguh dan Powerful.

Tampilan modern , Inazuma mengadopsi rancangan desain Suzuki B-KING

Mesin liquid-cooled twin cylinder sebagai alat Transportasi dengan kinerja praktis dan luar biasa.

Pi pa knalpot yang mewah dan menawan berlapis krom pendingin

Bagian belakang dengan sentuhan akhir yang berkualitas

Garis Karakter memberi kesan tangguh

Instrumen Speedometer yang Multi fungsi berkualitas tinggi.

Kapasitas BBM 13,3 liter dengan dukungan sistem pengapian Fuel Injection

Pilihan Warna Suzuki Inazuma 250

Let's 110 Mesin Super Performa Tinggi

Menggunakaan mesin Nex Fi Yάπĝ telh teruji "Terbukti IriT Bandung sd Jakaarta hanya Rp. 8.600,-( * )
Tema Ringan ϑi Mesin Nex, Mengurangi efisiensi pembakaran, mengurangi hambatan mekanis, ϑαŋ Menggunakan perangkat Yάπĝ lebih tinggi untuk meningkatkan efisiensi bahaan bakar.
Mesin baru AE51 adaalah Kunci untuk mencapai tujuan tersebut. Dalam rangka mengoptimalkan efisiensi pembakaran, kami mencari keseimbangan terbaik dari semua kompomnen internal.
Penambahan sistem bahan bakar injeksi menyediakan pembakaraan Ɣªήğ lebih efisien ϑαŋ kontrol Yάπĝ baik atas kinerja mesin untuk mencapai mesin Yάπĝ ramah lingkungan.

Menghasilkaan Torsi Besaar paadaa Kecepaatan Rendah ϑαŋ Tinggi

Mesin dgn fitur Fi ( Fuel Injection ) mengahsilkan torsi besar ϑαŋ respon gas Ɣªήğ ┏̲M̶̲̅┓┏̲A̶̲̅┓┏̲N̶̲̅┓┏̲T̶̲̅┓┏̲A̶̲̅┓┏̲P̶̲̅┓ sejak dari tarikan awaal agar mudah ϑi kendalikan oleh pengendara Yάπĝ belum berpengalaman sekalipun.
Torsi tetap besar ϑi kecepatan tinggi sehingga pengendara dapat menikmati sensasi Mengendarai Let's.
Max Power : 6,9kW / 8000rpm
Max Torsi : 8,7kW / 8500rpm
* Hasil media Touring Nex rute Pasteur-Jonggol-Cawang dgn total konsumsi ΒΒ♏ 1,91 liter Premium (cara berkendara akan menentukan konsumsi BBM)

New Satria FU 150cc Bekasi - Jual Beli Online - Pasar Online - Pasang Iklan Gratis

New Satria FU 150cc Bekasi - Jual Beli Online - Pasar Online - Pasang Iklan Gratis

SUZUKI Let's 110 Super Fi

Lets 110cc Fuel Injection

Let's 110 cc Fi, tersedia dalam 2 pilihan yaitu : Let's Sporty dan Let's Premium (Classic )

Let's Sporty dengan Harga OTR Jakarta Rp.13.950.000,-

Let's Premium ( Classic ) dengan OTR Jakarta Rp. 14.100.000,-

Informasi untuk Pemesanan bisa Hubungi :
 KATRI BUDI  02160605502 / 087882882935

Terbukti Super Irit !!

Warna yang Tersedia :
Let's Sporty :  - Sporty Cool Blue
                      - Sporty Sparkling Green
                      - Sporty Active Red

Let's Premium : - Premium Metro White
                        -  Premium Prestige Black
                        - Premium Spicy Pink

Nex 110cc " MOTOR PALING IRIT DI KELASNYA "

Irit, Lincah, Gaya

NEX 110cc karbu  Harga OTR : Rp. 12.400.000,

NEX 110cc Fi Harga OTR  Rp. 12.650.000

 Gak Cuma keren buat gaya, Suzuki nex juga udah terbukti iritnya. Suzuki nex pas banget buat loe yang gaul and eksis. Mesin irit, lari kenceng dan desainnya keren abis.

Funky Green

Sporty Black

Indie Blue

Rockin Red

Stylish White

Cheerful Pink

 

 

Apa kelebihan Suzuki Nex Super FI?

Dengan mengandalkan tehnologi injeksi juga, Suzuki Nex Super FI menawarkan keunggulan yang mirip dengan yang ditawarkan motor matic produksi kompetitor lain.
Untuk pengaturan pasokan BBM ke ruang bakar, Nex Super FI menggunakan tehnologi yang mereka sebut sebagai Engine Control Module (ECM) yang cara kerjanya mirip 99% dengan ECU pada matic injeksi buatan Honda dan Yamaha.

Sensor-sensor yang digunakan pada ECM ini adalah:
1. Tip-Over Sensor (TOS)
2. Throttle Position Sensor (TPS)
3. Intake Air Pressure Sensor (IAPS)
4. Intake Air Temperature Sensor (O2S).

Dengan tehnologi ini, Suzuki mengklaim produksi matic buatannya mampu menghasilkan emisi gas buang yang jauh lebih rendah, irit bahan bakar, tarikan responsif dan suara yang lebih halus.

Tak cuma itu, mereka mengklaim matic buatannya tetap mudah dinyalakan walaupun mesin masih dalam keadaan dingin.

Kelebihan lain adalah adanya sensor yang mereka beri nama Tip-Over Sensor yang akan akan mematikan sistem fuel injection jika motor miring lebih dari 65 derajat atau jatuh.
Dengan sistem ini diharapkan pengendara akan merasa lebih aman jika terjadi apa-apa di jalan raya..

Keuntungan lain adalah mudah dan murahnya biaya perawatan motor.
Anda tidak perlu lagi membersihkan karburator secara berkala seperti yang biasa dilakukan pada perawatan motor type karburator.

Bagaimana desain Suzuki Nex Super FI

Untuk urusan desain, Nex Super FI tak jauh beda dengan Nex generasi karburator sebelumnya.
Perubahan hanya dilakukan pada bagian velg dan lampu sein saja.
Velg Nex Super FI diberi sentuhan warna silver, sedangkan lampu sein mengadopsi desain smoked yang diberi sentuhan berwarna biru.

Perubahan lain adalah adanya emblem logo Fuel Injection (Fi) pada bagian depan stang kemudi.

Ada 6 pilihan warna yang bisa dipilih pada Nex Super Fi ini:
1. Cheerful Pink
2. Stylich White
3. Funky Green
4. Rockin Red
5. Sporty Black
6. Indie Blue.

Kesimpulan

Sepertinya Suzuki tidak mau ketinggaln kereta dalam perebutan kue lezat pasar matic di Indonesia kali ini.
Mereka tidak mau mengulang kesalahan sebelumnya yang menimpa Suzuki Nex versi karburator.
Disaat yang lain sudah pulang ke kandang karena kekenyangan, mereka baru turun lapangan mengeluarkan jagoan andalan dengan senjata "paling irit".

Disaat Suzuki sibuk mengibarkan bendera "paling irit" yang lain mengeluarkan ayam aduan baru (matic injeksi) yang tentu saja jauh lebih mumpuni untuk urusan konsumsi bahan bakar..(Kasihan banget nih si Nex karbu..).
Kalau sudah begitu hasilnya tentu kurang menggembirakan, Suzuki Nex versi karburator hanya mampu menikmati kue sisa-sisa saja..huehehe..

Dengan diluncurkannya Suzuki Nex versi injeksi ini, semoga Konsumen di Indonesia-lah yang akan diuntungkan.
Konsumen di Indonesia akan semakin memiliki banyak pilihan dalam menentukan motor matic idaman mereka.